Много градове са неподготвени да се справят с влаковите дерайласи и разлива на Хазмат
Влак дерайлира и разлива най-малко 1000 галона рискови материали в Съединени американски щати към един път на два месеца. Почти половината от тези дерайлисти доведоха до евакуации; more than a quarter resulted in a fire or explosion since 2015, an analysis of federal derailment data showed.
And many communities along the rail lines aren’t prepared to keep people safe when it happens.
That’s the finding of an investigation by the University of Maryland’s Howard Center for Investigative Journalism that reviewed hundreds of rail safety documents and reports and interviewed dozens of industry professionals and first Респонденти.
Центърът на Хауърд също получи невиждан достъп до данни за железопътния превоз, събрани от мрежа от датчици за камера, усъвършенствани на AI, което разрешава на репортерите да наблюдават доставките на рискови материали по 2200 благи железопътни линии сред американско-канадската граница и Западен Тексас.
Тези данни, предоставени от частна компания, наречена Railstate LLC, демонстрират, че през последните шест месеца най-малко 130 000 железопътни автомобила, показващи табели за рискови материали, се движат по сектори от железопътни линии, разпростряли се от Блейн, Вашингтон, до Амарило, Тексас. Тези коли минаха домовете на най-малко 2,5 милиона души, живеещи на една миля от коловозите, дружно с повече от 1000 учебни заведения и 80 лечебни заведения, откри анализът.
„ Мисля, че е почтено да се каже, че множеството общности евентуално не са наясно какви химикали се качват нагоре и надолу по железниците в задния си двор, всеки ден на открито “, споделя Джейми Бърджис, шеф за образование на Хазмат в Международната асоциация на пожарникарите.
▶ Бъдете в крайник с най -новите американски вести, като се регистрирате в нашия канал WhatsApp.
Първите респонденти постоянно нямат информация, образование, съоръжение и в детайли обмисляне, нужни за безвредното реагиране в непосредственото след дерайлирането на Hazmat.
По -малко от всеки от пет противопожарни служби в цялата страна имат личен екип от експерти по хазмат, съгласно американската пожарна администрация.
Срещна се с пагубно дерайлиране на Hazmat, локалните пожарникари разчитат на мрежа от взаимна поддръжка - от околните отдели, районни екипи на Hazmat, държавни и федерални чиновници и железопътни реализатори - за експертизата и оборудването, на които може да им липсва. И въпреки всичко тези тимове може да са на часове, оставяйки пожарникарите да се оправят сами с разгръщащата се рецесия.
След като през 2023 година в Източна Палестина, Охайо, Охайо, Охайо, Охайо, Охайо, отнемаше повече от час, с цел да дойдат повече от час пожарникари със профилирано образование Hazmat. ; „ Това беше проблем в Източна Палестина. Това е проблем в съвсем всеки уебсайт. “
През 2024 година самодейностите за образование на HazMat, финансирани от железопътната промишленост, доближиха минимум 80 000 първи реагиращи, съгласно оценките на промишлеността. Но това съставлява единствено част от прогнозните 1 милион кариери и доброволци пожарникари в Съединени американски щати, съгласно номера на американската пожарна администрация.
Джесика Каханек, представител на Асоциацията на американските железопътни линии, съобщи, че железопътната линия е най -сигурният метод за превозване на рискови материали над сушата, добавяйки, че американските железопътни линии са били безвредно повече от 2 милиона рискови материали за колета през 2024 година
Анализът на Хауърд Център на федералните данни е открил 57 галанти през последното десетилетие, което е довело до освобождението на федералните данни, открил 57 галанти през последното десетилетие, което е довело до освобождението на федералните данни, открил 57 галона през последното десетилетие, което е получено в освобождението на федералните данни, открил 57 галанти през последното десетилетие, което е довело до освобождението на федералните данни, открил 57 галанти през последното десетилетие, което води до освобождението на федералните данни, открил 57 галанти през последното десетилети рисков материал. Двадесет и шест от тези дерайлисти доведоха до евакуации; 16 аргументи пожари или детонация.
Когато се появят такива дерайли, пожарникарите, призовани на местопроизшествието, постоянно са изправени пред сериозен проблем: мнозина не знаят какви химикали са на борда на влака и какви могат да бъдат рисковете от експозицията. И федералните регулатори забавиха условието неотложно да дават тази информация.
В писмо до федералните регулатори този месец шефът на пожарната в Източна Палестина Кийт Драбик разкритикува забавянето и прикани регулаторите да приложат по -строга времева линия на железопътния път.
„ Дерайлирането на Източна Палестина през 2023 година в моето село акцентира сериозната липса на навременна връзка с публичната сигурност по отношение на информацията за рискови материали, участваща в спешните обстановки на железопътния превоз “, написа Драбик. Без строго използване от страна на регулаторите той добави: „ Загрижен съм, че дерайлирането в моята общественост може да се повтори “.
„ Бяхме необучени... Бяхме заболели готови “
Когато общностите са неподготвени за разливане на хазмат, последствията могат да бъдат ужасни.
През 2012 година дерайлиране в Полсборо, Ню Джърси, изпрати няколко вагона за танк, носещи винилхлорид - мощно отровен и запалителен химикал - се потопи в вада. Една от колите на резервоара се отвори, изхвърляйки облак от отровен газ, който погълна покрайнината.
Местната полиция и доброволческите пожарникари, в началото комплицирани за освободената химикала, се приближиха до останките, без да дишат отбрана - даже стояха в облака. Първоначалната зона за евакуация беше прекомерно дребна, откриха по -късно проверяващите, а доста поданици наоколо прекараха часове в зоната на експозиция.
Повече от 700 поданици и респонденти оповестяват за признаци на химическо излагане.
Следващ отчет на NTSB открива, че неприятната спешна реакция е съдействала за тежестта на произшествието. ; " Ние бяхме необучени за това. Бяхме неприятно готови за това. "
Пожарните чиновници на Полборо отхвърлиха да бъдат интервюирани за тази история. Служителите на незабавни случаи на окръг Глостър - който включва Paulsboro - също отхвърлиха изявление, само че обявиха, че в изказване по имейл, че е имало „ доста усъвършенстване “ във опциите на екипа за рискови материали на окръга и връзките с общинските организации за първи отговор.
Винилхлоридът съставлява единствено част от рисковите химикали, които се движат постоянно по релсите. Анализът на Howard Center на данните на RailState откри, че като се изключи петрола и алкохола, най -високите рискови химикали, преместени с трен, включват сярна киселина, хлор, хидрохлонова киселина и амоняк - всички мощно токсични и евентуално смъртоносни в високи концентрации.
винилхлоридът е основен състав в PVC пластмаса, употребен в структурата и пакетирането на материали. Хлорът е необятно употребен дезинфектант и се употребява в пречиствателните станции в Съединени американски щати в американската сярна киселина и амоняк вършат тора, употребен във фермите.
Много рискови химикали могат да се движат повече от хиляда благи от трен от производителя до крайния консуматор, откриват анализът на Хауърд Център.
федерални долари за подготвеност за приемане на по -светъл федерални долари за подготвеност, като се получи по -светъл и източен и изток, като се разпалва в палто, с цел да стане по -светъл и да се разпали и да се разболее в палто и да стане на палто и да се получи, като се получи доста рискови химикали. Палестина провокира апели за усъвършенствана подготвеност на Hazmat за пожарникарите, доста отдели нямат запаси.
Федералното финансиране е главен източник на образование и съоръжение за пожарните служби, само че от ден на ден не доближава до търсенето. Парите, раздадени от стратегиите за безплатни средства, фрапантно понижиха през последните години, даже когато разноските се усилиха за противопожарните служби, съобщи Сара Уилсън Хендър, вицепрезидент по безплатни средства в Lexipol, компания, която дава консултантски услуги на полицията и пожарните служби.
През 2024 година през 2024 година пожарните в цялата страна желаеха близо 4 милиарда $ финансиране от помощта на Федералната организация за ръководство на изключителни обстановки на стратегия за безплатни средства на пожарникарите, само че организацията не може да си разреши да си разреши единствено 291 милиона $.
Порт Хюрон, Мичиган, не може да си разреши да се приготви за незабавни случаи за токсични химически разливи. Разположен на канадската граница, градът на 30 000 град седи през река Сейнт Клер от това, което локалните назовават „ химическа котловина “, където в Сарния, Онтарио, се придвижват в страната на Сейнт Клер. Химикали.
През последните шест месеца данните на Railstate демонстрират приблизително 450 влакови коли с рискови табели за материали, минали през тунел с дълъг миля, който се движи под река Сейнт Клер сред Съединени американски щати и Канада. Плака се демонстрира, че колата е заредена с рисков материал или съдържа останки от хазмат.
През 2019 година канадски народен трен дерайлира вътре в този тунел, разливайки над 12 000 галона (45 400 литра) със сярна киселина. Отговорът се брои на мрежа от поддръжка от локални и държавни организации, железопътни експерти и канадски управляващи, всички под управлението на Агенцията за запазване на околната среда.
Но бъдещето на федералната поддръжка - в това число безвъзмездните пари, на които екипът на окръг Хазмати, обхващащ Порт Хурон, разчита - не е несъмнено.
Президентът Доналд Тръмп неведнъж слага под въпрос бъдещето на FEMA, а Федералната организация за бедствия следи съществени съкращения и заминавания на личния състав през последните седмици.
Шефът на пожарната в Порт Хюрон Кори Кори Никълсън съобщи, че федералните долари се наподобяват и текат, само че той се тормози от капацитета за редуциране на финансирането. Когато безвъзмездните средства изсъхнат, разноските за уреди и тренировки на Hazmat стават по-трудно.
„ Да консумирам парите си за пожари с еднофамилно жилище, за които знам, че ще се случат, които са с висока риск, висока периодичност? Или разходвам пари за куп съоръжение, което евентуално в никакъв случай няма да употребявам? “ - попита Никълсън. “There’s so many mouths to feed and there’s only so much money to do it with. ”
___
Aline Behar Kado, Paul Kiefer, Alaysia Ezzard, Ijeoma Opara, Menna Ibrahim, Molecule Jongwilai, Marijke Friedman, Josephine Johnson, April Quevedo, Tiasia Saunders and Declan Bradley of the Центърът за проверяваща публицистика Хауърд способства за отчитане и разбор на данни за тази история.
___
Центърът за проверяваща публицистика в Хауърд в Университета в Мериленд се финансира от безплатна помощ от Фондация „ Скрипс Хауърд “ в чест на вестника пионер Рой У. Хауърд.
